O`K
-
Публикации
10 984 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя O`K
-
По личному опыту. Очень прилично работала система: шоссейные пистолеты (ультегра 5800) и хт-параллелки, соединённые через авидовский переходной ролик.
-
Не говори чуши. От алюминия в рулях потому и ушли, что ломается моментально и фатально.
-
Единственное, что ужасно в виртуальных гонках, это то, что для них надо быть упёртым холостяком. Я пробовал трижды, каждый раз чо-нить кошмарное происходило: то ребёнок со стула упадёт, то жена палец обрежет на кухне, ну в последний раз стиралка протекла массированно. Каждый раз - сход с дистанции. Ну его нафиг такие гонки )))
-
Прекрасно всё работает. 8 и 9 спереди совмещается в любую сторону на 146%. Десяточные передние звёзды, действительно тоньше девятерных, и я видел проблемы на изношенных девятерных звёздах с десятерной цепью. Решались напильником )))
-
Скажи, мил человек, а где у тебя у велосипеда "каретка"?
-
Ни одна современная вилка подобного не выдержит (( Мурзики тех лет, вообще, вечные... Йа бы жоскую поставил, из хороших, с компенсацией по высоте. Можно 29ую - они на 26 как раз нужной высоты.
-
Равно как и в кофейнике? ))))
-
С таким "бараном" никакой байк чек на серьёзном старте не пройдёшь...
-
Найдите мне руля-барана шире 460!
-
Ты не поверишь. На хорошей новой шиповке по голому скользкому мокрому льду (наихудший вариант) - едется вполне уверенно... Но, повторюсь, шипоффка должна быть хорошая (4х рядка ессно) и с новыми шипами.
-
За эти же баппки купи лучше фэтбайк. Тренировочный эффект слегонца поменьше, зато удовольствия (а, как следствие, времени на педалях) - больше в разы! P.s. купив фэт, я свой трейнер два года назад продал и ни разу не пожалел!
-
Согласен. К переключателям и т.п. это не относится. Кстати, титановые звёзды хтя жили дольше стальных )))
-
Пример приведи пжста. Что-нить отличное от карбоновой лапки заднего переклюка, которая ломается ровно также, как и не карбоновая. Что ещё из топовой трансмиссии легче, но менее надёжное чем группы младше?
-
Готов спорить на бабки, что отвезя велик, к примеру, Полуде, причина будет найдена минут за 10 максимум. Но если охота пофлудить на форуме, то ничо делать не нужно, а можно продолжать сношать мозг.
-
Кривой петух. На глаз не видно, надо спец.приспособой померять параллельность плоскостей петуха и рамы. Или изношенная пара цепь-кассета. На глаз тоже не очень видно. Чудес не бывает.
-
Зачем? ))
-
Шатуны можно не брать, а звезду купить на чейне, ща у них мощная распродажа овалов сингловых
-
А что, втулки на БАЙК ещё есть не дисковые?
-
Возможно. Йа на квадрате покаталсо в прошлом году и у меня 146% было ощущение сломанного вала )))
-
Проблема в том, что после современных кареток, даже самый крутой квадрат кажется пластилиновым )))
-
а 900 евро это в баксах тоже 900? )))
-
Нижний хомут сильнее забивается грязью и ветками. Верхний менее этому подвержен, но есть немалая вероятность попадания хомута на бонку флягодержателя, особенно на мелких рамах.
-
Срам игл в реальности ещё не купить. Он типа есть везде, но нигде нет в наличии. И потом 1500 баксов за НЕ электрическую трансмиссию всё таки дороговато...
-
Спасибо, ваше мнение очень ценно. Особенно нищебродское поливание слюнями того, чего никогда не пробовал ))) Кстати на 1*12 (с диапазоном 500%) я облизываюсь, но пока дороговато.
-
В чём смысл твоего пассажа про 5...6 звёзд? Я не смог понять. Равно как и бред про перекос цепи. Лично я не видел никакой закономерности повышения скорости износа цепи при одной звезде спереди. А у меня таких байков - три.